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數百年來(lai)，在歐洲人心(xin)中都有(you)一股難以割舍的“馬車情結”。
　　即使進入二十一世(shi)紀，高檔汽車不斷花樣翻新，但在一些重大節慶場(chang)合，講究的(de)歐洲王室成員依舊選擇乘馬車出場(chang)。在他們(men)的(de)心中還有這樣的(de)共識(shi)：時至今日，馬車依然是身份的(de)象征(zheng)。
　　不(bu)只是馬拉的車
　　倘(tang)若(ruo)在世(shi)界各地做一(yi)(yi)項有關馬車(che)的問卷調查：“什么是(shi)馬車(che)？”很多人可能會不(bu)屑于這個簡單(dan)的問題(ti)，還會反問一(yi)(yi)句“不(bu)就是(shi)馬拉(la)(la)的車(che)么？”然后舉例(li)說，就像“驢車(che)”是(shi)驢拉(la)(la)的車(che)、“牛車(che)”是(shi)牛拉(la)(la)的車(che)……
　　若歐洲人(ren)聽到這(zhe)些樸(pu)實而又(you)略顯“無厘頭”的回答，怕(pa)會驚得目瞪(deng)口呆(dai)。對生活(huo)在歐式風(feng)情(qing)里的他(ta)們來說，“馬車(che)”絕(jue)不僅僅是(shi)馬拉(la)的車(che)，這(zhe)一點，單(dan)從“馬車(che)”的英文名稱之(zhi)復雜，便可看(kan)出端倪。
　　一個(ge)名叫亞瑟英格(ge)拉姆的(de)(de)歐洲(zhou)人曾經寫過一本《圖解1760年以(yi)來的(de)(de)馬車(che)》的(de)(de)書，書中共列舉了325種(zhong)馬車(che)，每一種(zhong)馬車(che)均有專(zhuan)門的(de)(de)英文名稱(cheng)。
　　“Coupe”即雙座(zuo)(zuo)四(si)(si)輪轎(jiao)式馬車(che)，“Berlin”是(shi)指(zhi)附有(you)馬車(che)夫站(zhan)臺的(de)(de)四(si)(si)輪雙座(zuo)(zuo)篷蓋馬車(che)，“Dogcart”不(bu)是(shi)狗拉的(de)(de)車(che)，而(er)是(shi)一種輕便的(de)(de)雙輪馬車(che)……對生活(huo)在非英語文(wen)化語境中的(de)(de)人來說，要準(zhun)確翻譯(yi)并理解(jie)這325種馬車(che)的(de)(de)名稱幾乎(hu)不(bu)可能。
　　令人咋(za)舌(she)的花費
　　大(da)約在(zai)十六世紀(ji)時，歐洲各國(guo)的王公貴族(zu)們開始使(shi)用帶有(you)封閉式車(che)廂的馬(ma)(ma)車(che)作為交通工具(ju)。到十七世紀(ji)時，道路(lu)平(ping)整(zheng)程度遠不及(ji)今天，但馬(ma)(ma)車(che)經(jing)過多(duo)次(ci)技(ji)術改造，行駛(shi)得越來越平(ping)穩，也越來越安全。
　　最常(chang)見的是四輪馬(ma)車(che)，這種(zhong)馬(ma)車(che)通(tong)常(chang)由2至4匹馬(ma)拉(la)動(dong)。而一輛馬(ma)車(che)配備(bei)幾匹馬(ma)，取決于馬(ma)車(che)的整體(ti)(ti)重量，如用純金(jin)裝(zhuang)飾車(che)廂(xiang)邊(bian)緣會大幅增加(jia)車(che)體(ti)(ti)重量。
　　事實(shi)上，馬(ma)(ma)車(che)本身算(suan)不(bu)(bu)得“天價”，但相應的(de)花(hua)費(fei)著實(shi)不(bu)(bu)少。一輛私(si)人(ren)馬(ma)(ma)車(che)要(yao)(yao)配幾匹(pi)好(hao)馬(ma)(ma)，要(yao)(yao)買飼(si)料(liao)喂馬(ma)(ma)，同(tong)時要(yao)(yao)有專人(ren)照料(liao)馬(ma)(ma)，還要(yao)(yao)常(chang)年雇用一名(ming)(ming)馬(ma)(ma)車(che)夫、多名(ming)(ming)馬(ma)(ma)車(che)侍(shi)從。當(dang)然了，馬(ma)(ma)廄也(ye)是必不(bu)(bu)可少的(de)。
　　這也就不難理解(jie)，為(wei)何反映(ying)英國攝政(zheng)時期或維(wei)多利亞時代(dai)的(de)(de)(de)小(xiao)說會不厭其煩(fan)地用各種名詞指代(dai)各種款(kuan)式的(de)(de)(de)馬車了(le)。不同的(de)(de)(de)馬車，關聯著不同的(de)(de)(de)花費(fei)、不同的(de)(de)(de)身份(fen)、不同的(de)(de)(de)地位以及不同的(de)(de)(de)眼光(guang)品(pin)位，有(you)心的(de)(de)(de)人(ren)自(zi)然能(neng)從中(zhong)嗅(xiu)出端倪。
　　不斷演變的馬車(che)時尚
　　在(zai)歐洲，駕駛(shi)馬(ma)(ma)車(che)(che)有(you)很多(duo)規矩，有(you)些國家(jia)還(huan)專門(men)為此出(chu)臺法(fa)(fa)律。例如，在(zai)英國和(he)法(fa)(fa)國，馬(ma)(ma)車(che)(che)夫(fu)的(de)(de)駕駛(shi)座位(wei)應該要比(bi)車(che)(che)廂(xiang)高出(chu)一截距(ju)離；而在(zai)十九世(shi)紀(ji)和(he)二十世(shi)紀(ji)的(de)(de)西班牙，馬(ma)(ma)車(che)(che)上(shang)(shang)并沒有(you)馬(ma)(ma)車(che)(che)夫(fu)的(de)(de)專門(men)座位(wei)，馬(ma)(ma)車(che)(che)夫(fu)直(zhi)接騎(qi)在(zai)馬(ma)(ma)上(shang)(shang)。
　　1601年，英格(ge)蘭還(huan)曾經頒布(bu)一項法律，禁止男士乘坐馬(ma)車(che)出(chu)行，理由是那樣太“娘(niang)娘(niang)腔”了。這條法律后來很快被廢止，乘坐馬(ma)車(che)不再(zai)被視為有傷男子陽剛氣(qi)概(gai)，還(huan)一度(du)還(huan)演繹出(chu)一股(gu)“馬(ma)車(che)上的時尚”。
　　如今，馬(ma)車(che)不再是日常交通工具(ju)，它的(de)象征(zheng)意義(yi)已(yi)大過了實用性。在重大節(jie)慶場合，電(dian)視畫面(mian)里常能見到歐洲(zhou)王(wang)室(shi)成(cheng)員(yuan)搭乘(cheng)馬(ma)車(che)，緩(huan)緩(huan)行駛在宮殿(dian)門前的(de)道路上(shang)，駕車(che)者挺(ting)胸高坐，一派莊重氣象。
　　除了這類場合，馬車的(de)另一大用途讓(rang)普通民眾也(ye)有(you)機會“過把癮”：在許多觀(guan)光(guang)城市，馬車成(cheng)為招(zhao)攬游客飽覽城市風光(guang)的(de)好工具。